Trang web của hãng hàng không AirAsia đã thay logo từ màu đỏ truyền thống sang màu xám cho sự kiện đau buồn này. Có thêm đường link tới trang cập nhật thông tin về chuyến bay QZ8501 bị mất tích sáng sớm 28-12-2014 trên vùng biển Java trên đường bay từ Indonesia sang Singapore.

Các hoạt động tìm cứu đã được tạm dừng vào tối 28-12 do trời sụp tối và sẽ được tiếp tục vào sáng sớm 29-12-2014. Phạm vi tìm kiếm trong ngày 28-12 ngoài vùng biển chung quanh khu vực máy bay mất tín hiệu còn được mở rộng các các vùng núi trên đất liền.

Cục Hàng không Singapore (CAAS) xác nhận công dân Singapore trên chuyến bay là một bé gái 2 tuổi đi cùng cha là một công dân Anh.

Có tổng cộng 162 người trên chuyến bay này. Trong số 155 hành khách, có 149 người Indonesia, 3 người Hàn Quốc, 1 người Anh, 1 người Malaysia và 1 người Singapore. Có 138 người lớn, 16 trẻ em và 1 trẻ sơ sinh (người Hàn Quốc). Đội bay gồm 7 người (2 phi công, 4 tiếp viên và 1 kỹ sư phi hành). Đội bay gồm 6 người Indonesia và 1 người Pháp (phi công phụ).

Thời tiết lúc máy bay lâm nạn được mô tả là mây bão dày dặc, gió mạnh và sấm chớp. Một nhân viên kiểm soát không lưu Indonesia cho biết: máy bay đã yêu cầu đài kiểm soát cho bay sang cánh trái để tránh khu vực thời tiết xấu và đã được đồng ý, nhưng yêu cầu của phi công được bay từ độ cao bình phi 32.000 feet lên 36.000 feet đã không được chấp thuận vì có một chiếc máy bay khác đang bay bên trên. Chỉ 5 phút sau, chiếc máy bay biến mất khỏi màn hình radar. Thời điểm chuyến bay QZ8501 mất liên lạc là 7g55ph (giờ địa phương), tức 42 phút sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Juanda của thành phố Surabaya ở Đông Java (Indonesia) và khoảng 1 giờ trước lúc dự kiến hạ cánh tại sân bay Singapore.

Theo hãng AirAsia, viên phi công trưởng có kinh nghiệm 6.100 giờ bay và viên phi công phụ có 2.275 giờ bay. Chiếc máy bay Airbus A320-200 này đã được bảo dưỡng theo kế hoạch vào ngày 16-11-2014 và được các kỹ thuật viên hàng không xác nhận điều kiện tốt.

Hãng máy bay Airbus cho biết, chiếc A320-200 này là loại máy bay 1 lối đi, 2 động cơ CFM 56-5B, có thể chở tới 180 hành khách. Nó đã được giao cho AirAsia từ dây chuyền sản xuất vào tháng 10-2008. Tới nay, nó đã bay được 23.000 giờ bay với 13.600 chuyến bay.

Nhà chức trách Indonesia trong ngày 28-12 đã triển khai 7 máy bay, 4 tàu chiến và 6 thuyền thuộc cơ quan tìm cứu. Cho tới nay, các nước Úc, Singapore, Anh, Hàn Quốc và Malaysia đã đề nghị được hỗ trợ Indonesia trong cuộc tìm cứu chuyến bay lâm nạn. Vào buổi chiều 28-12, một chiếc máy bay vận tải quân sự C130 của Không quân Singapore đã được triển khai và một chiếc khác sẽ tham gia tìm cứu vào sáng 29-12 cùng với 3 tàu và 3 máy bay của Malaysia.

PHẠM HỒNG PHƯỚC

(Saigon 28-12-2014)

+ Nguồn ảnh: Internet. Thanks.

Những hình ảnh trong ngày 28-12-2014 tại hai sân bay Juanda và Changi.